Primul tren românesc modernizat cu sprijinul PNRR pe ruta București – Constanța
Începând cu data de 16 aprilie 2025, CFR Călători va introduce pe ruta București Nord – Constanța primul tren reabilitat cu fonduri din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Acest proiect va avea un impact direct asupra creșterii confortului călătorilor.
Trenul va fi compus dintr-o locomotivă furnizată de S.C. Softronic S.R.L. Craiova și patru vagoane. Dintre acestea, două vor fi de clasa I (unul livrat de S.C. Atelierele CFR Griviţa S.A. și celălalt de S.C. Remarul „16 Februarie” S.A. Cluj-Napoca), iar celelalte două vor fi de clasa a II-a (livrate de S.C. Electroputere – VFU S.A. Pașcani, unul având facilități pentru persoanele cu dizabilități și spațiu pentru biciclete/schiuri, iar celălalt, clasic).
Programul trenurilor PNRR
Trenurile PNRR vor circula conform următorului program:
- Primul tren PNRR – IR 1687 va pleca din București Nord la ora 11:30 și va sosi în Constanța la ora 13:47. Returul – IR 1688 va pleca din Constanța la ora 15:25 și va ajunge în București Nord la ora 17:49.
- Începând cu 17 aprilie 2025, pe ruta București Nord – Constanța va mai circula o pereche de trenuri PNRR:
- IR 1685 București Nord (plecare 05:30) – Constanța (sosire 07:47)
- IR 1686 Constanța (plecare 08:20) – București Nord (sosire 10:49)
Aceste patru trenuri PNRR vor circula zilnic, inclusiv de Sfintele Sărbători de Paște și în minivacanța de 1 Mai.
Detalii tehnice
Locomotiva de la S.C. Softronic S.R.L. Craiova are o capacitate de 6000 Kw/h, este echipată cu motor de tracțiune asincron și dispune de un sistem de control al vitezei trenului – ETCS nivel 2, fiind aptă să circule cu viteza de 160 Km/h, în funcție de infrastructura feroviară.
Vagoanele de clasa I, realizate de S.C. Atelierele CFR Griviţa S.A. și S.C. Remarul „16 Februarie” S.A. Cluj-Napoca, sunt dotate cu sistem de climatizare superior, sistem de informare a pasagerilor de tip Infotainment, dispun de 52 de locuri și pot circula cu viteza de până la 160 Km/h.
Vagoanele de clasa a II-a, realizate de S.C. Electroputere – VFU S.A. Pașcani, au aceleași dotări de climatizare și sistem de informare, dispun de 64 de locuri pentru vagoanele clasice, iar vagoanele speciale pentru persoanele cu mobilitate redusă au o capacitate de 51 de locuri, fiind echipate cu lifturi pentru acces facil.
Detalii financiare și obiectivele proiectului
SNTFC „CFR Călători” SA a semnat contractul de finanțare nr. 45 din PNRR, având ca obiectiv modernizarea a 55 de locomotive electrice și 139 de vagoane de călători. Valoarea totală a proiectului este de 2.074.920.554,86 lei, fiind finanțat prin PNRR și de la bugetul de stat.
Obiectivele specifice ale proiectului includ creșterea eficienței serviciilor de transport feroviar, reducerea poluării, sporirea confortului și accesibilității, precum și creșterea gradului de digitalizare a transportului feroviar de călători.
